EQ-hiss

Rayvanbos EQ elektriska kättingtelfer är designade för medelstora till tunga industri- och arbetsstationstillämpningar. Dessa lyftar inkluderar en unik höghastighetsfunktion utan last som automatiskt ökar lyfthastigheten upp till 130 % när belastningen är mindre än 30 % av arbetsbelastningsgränsen. Alla modeller kommer med en standard "under-the-cover" frekvensomriktare - oavsett spänning. Denna enhet fungerar genom att variera kraften till motorn, vilket gör att du kan justera både de höga och låga hastigheterna. Den ger också en mjukstart/mjuk stoppfunktion för att minska stötbelastningar, svängningar och studsar - vilket resulterar i mer exakt lastkontroll och livslängd för lyften.

Enkel konstruktion

Denna produkt med lågt underhåll byggdes utan transformator, magnetisk kontaktor, bromskontaktor eller bromsspole.

Unik lastskiva

Med ett ökat antal fickor minskar kedjans vibration vilket ökar kedjans livslängd.

Ingen belastning hög hastighet

Lyften kommer att accelerera 1,3 gånger snabbare när du arbetar med mindre än 30 procent av en full last.

Gränslägesbrytare

Övre och nedre gränslägesbrytare är mikro och inuti lyftanordningens kropp, vilket ger dem mindre chans att skadas.

Kedjeguide

Med sin tunga gjutjärnskonstruktion ger kedjestyrningen tyst och smidig styrning av kedjan genom lyften.

Standardtimräknare

Standard Count Hour Meter registrerar och visar antalet lyft/sänkningsstarter och lyft i tid, vilket hjälper dig att hålla dig uppdaterad om förebyggande underhåll.

Grön konstruktion

Rayvanbo har åtagit sig att göra effektiva produkter för slutanvändare, men gör det också samtidigt som de minskar kättingtelferns koldioxidavtryck. Rayvanbo använder ett smartare tillvägagångssätt som inte inkluderar skadliga material, vilket gör EQ/SEQ Electric Chain Hoists RoHS (Restriction of Hazardous Substances Directive) kompatibla.

Vinkelrät orientering

PT (Push Trolley), GT (Gear Trolley) och MRQ motoriserade trolleymonterade hissar är konfigurerade som vinkelräta mot balken.

Friktionskoppling

Friktionskopplingen är standard på EQ/SEQ-modeller och ger konsekvent prestanda över ett brett temperaturområde.

Slitstark lastkedja

Rayvanbo använder en superstark, nickelpläterad lastkedja av grad 80, som är certifierad enligt DIN (Deutsches Institut fur Normung eller German Institute for Standardization) standarder, och använder unik teknologi för att kraftigt öka motståndskraften mot utmattning och slitage.

Högt luftflöde

Kylarmotorn och bromsen är på grund av en konstruerad motorfena, fläktblad och fläktkåpa.

Pull-Rotor motorbroms

Extremt hållbar och pålitlig, den avancerade designen innehåller ingen bromsspole som misslyckas som konventionella skivbromsar. Produkten levereras med fem års garanti för lyftbroms.

Ökad produktivitet

En elektrisk kättingtelfer kan göra det enkelt att lyfta och flytta vikter från en plats till en annan, och används därför i stor utsträckning för tunga, medelstarka och lätta applikationer. Detta hjälper arbetare att lägga mindre tid på att justera lasterna eftersom ingen manuell ansträngning behövs jämfört med den manuella lyftanordningen, vilket minskar trötthet och hjälper till att öka produktiviteten. Således är en elektrisk kättingtelfer vad du behöver om du vill spara tid och förbättra den totala produktiviteten. Det finns även olika alternativ tillgängliga enligt arbetskraven.

Hög belastningskapacitet

Som namnet säger är en motor kopplad till en elektrisk kedjetelfer. Jämfört med manuella hissar kan därför en enda person som använder ett kedjehjulsblock endast lyfta upp till max. 5 ton medan de i fallet med en elektrisk kättingtelfer kan gå upp till 30 ton, vilket driver maskinens lyftförmåga. En elektrisk kättingtelfer hjälper också till med tvärgående rörelser och lyfter ett brett spektrum av laster ännu mer bekvämt.

Kostnadseffektiv

Kostnaden för kvalificerad arbetskraft, särskilt för att lyfta maskiner, ökar med tiden. På grund av de minimala arbetskraven kan en elektrisk kättingtelfer spara avsevärt på arbetskostnaderna; det är också en engångsinvestering.

Motorlyftar

Motorhissar, eller motorkranar, används för att hjälpa arbetarna med installation och underhåll av motorer i bilar. De är utformade för att lyfta motorn under bilhuven. Deras elektriska hissar är monterade ovanpå den styva och portabla strukturella ramen. Den strukturella ramen har hjul installerade vid sin bas för att enkelt manövrera lyften över bilen, samt för att transportera den runt i maskinverkstaden. Dess bärbarhet gör den lämplig för utomhusbruk. Strukturramen på vissa motorhissar är hopfällbar, så den kan spara utrymme när den förvaras.

Luftkranar

I traverser finns två parallella ändtruckar monterade på banbalkar. Banbalkarna ansvarar också för att bära upp hela traverskranen och lasten. Ändbilarna färdas längs banbalkarnas räls tillsammans med bron och den elektriska hissen. Den elektriska hissen färdas längs brons längd. Bron kan antingen vara en enkelbalk eller en dubbelbalksbro. En enkelbalksbrokran har en vagn som rör sig över en enkelbalksbalk, medan dubbelbalksbrokranen har två vagnar som flyttar den elektriska lyften synkront över två balkbalkar.

Fockkranar

En svängkran har en lyftanordning som i första hand består av två stora balkar konstruerade för att bilda en konsol. Masten, eller pelaren, är fixturens vertikala balk som stödjer räckvidden. Räckvidden, eller bommen, är fixturens horisontella balk där den elektriska lyftanordningen rör sig för att placera lasten.

Gantry kranar

Portalkranar är mångsidiga lyftanordningar; deras lyftanordningar består av en horisontell överliggande bro som stöds av ben. Den elektriska hissen färdas längs med den överliggande bron. Rörlighet möjliggörs genom att installera hjul på foten av benen eller få dem att löpa längs ett spår. Till skillnad från brokranar och svängkranar kräver inte portalkranar stöd från byggnadens struktur. De kan användas utomhus. De kan installeras under brokranar för att bära en del av lasten.

Monorail kranar

Monorail-kranar är en typ av traverskranar som används i produktionsanläggningar och maskinverkstäder för repetitiva lyft- och positioneringsuppgifter. De används för att flytta last till ett begränsat område. Den elektriska lyftvagnen löper på den yttre flänsen av en enda I-balk, som redan är byggd på byggnadens takkonstruktion.

Rengör och smörj kedjan

Skräp och rost är de vanligaste källorna till kedjeslitage. Om det finns för mycket ansamling av grus eller rost, kan kedjan bli svår att flytta eller stel. Beroende på vad din kättingtelfer används till bör du demontera den helt för rengöring och olja en eller två gånger om året.

Var medveten om vanliga problem med kedjetelfer

Alla tre typerna av kättingtelfer - handkedjor, spärrhakar och differentialer, använder någon kombination av en krok och en kedja för att lyfta eller flytta tunga föremål. Slitage kan påverka kedjans förmåga att rotera, vilket är källan till många problem. Som tur är kan du hjälpa till att förlänga din kedjas livslängd med regelbundet underhåll.

Utför regelbundna inspektioner

OSHA kräver att vissa inspektioner och tester utförs på kättingtelfer regelbundet. Varje dag ska kran- eller hissföraren utföra en visuell inspektion av sin utrustning för att säkerställa att den fungerar korrekt. Varje månad bör en noggrann inspektion genomföras som dokumenterar skador på utrustningen samt befintligt slitage.

1. Elektriska kättingtelfer bör inte användas över deras lyftkapacitet, specificerad på märkskylten. Den nominella lasten eller lyftkapaciteten som anges på märkskylten får aldrig överskridas. Dessutom bör lyftmotorns klassificering (korttid och intermittent klassificering) beaktas.
2. Operatörer och annan personal bör inte åka på en upplyft last. Detta kan leda till allvarliga fysiska skador på personal och skador på utrustningen.
3. Laster bör inte höjas i lutande läge eftersom detta kan få lasten att svänga. Innan en last lyfts bör elektriska kättingtelfer placeras exakt ovanför den.
4. Efter att lasten har lyfts ska operatören inte hantera kättingtelfern och röra sig bakåt. Operatörer bör alltid placera sig bakom lasten och röra sig framåt medan man använder kättingtelfern.
5. Operatörer bör inte använda den elektriska kättingtelfern när de befinner sig under lasten. Ingen person bör vid något tillfälle vara närvarande i området under den upplyfta lasten.
6. Frekvent användning av övre och nedre gränslägesbrytare kan orsaka partiell nötning eller skada gränslägesbrytarna. Övre och nedre gränslägesbrytare tillhandahålls endast som ett nödalternativ och bör inte användas regelbundet.
7. Operatörer bör inte utföra överdrivna tumoperationer. Vanlig tumning av den elektriska kedjetelfern kan göra att livslängden för elektriska kedjetelfer minskar drastiskt.
8. Om en last kräver användning av två elektriska kättingtelfer, se till att båda lyftarna uppfyller WLL-kraven (Working Load Limit).

Populära Taggar: eq hiss, Kina eq hiss tillverkare, leverantörer, fabrik, kedjehjulslyftan, vagnelektrisk kedjelyft, bromssystem elektriskt kedjelyft, hakelektrisk kedjelyft