M3 8 Ton 10 Ton 12 Ton 18 Ton 20 Ton Kapacitet 3m Höjd Luftpneumaisk lyftanordning

Produktbeskrivning:

Industriella lufthissar är lätta materialhanteringsanordningar som arbetar enligt pneumatiska principer. De används i stor utsträckning inom maskintillverkning, bilreparationer, kemikalielagring och andra applikationer. De är särskilt väl-lämpade för tillämpningar som involverar brandfarliga, explosiva och dammiga miljöer, där elektrisk utrustning är olämplig.
Drivna med tryckluft består de av en pneumatisk motor, en reduktionsväxel, en lyftkedja/vajer och en reglerventil. Justering av lufttrycket möjliggör exakt kontroll av lyft- och sänkhastigheter. Lastkapaciteten är upp till 20 ton, och vissa skräddarsydda modeller kan ta emot högre laster.
Jämfört med traditionella elektriska hissar kräver de inga komplicerade kretsar och eliminerar risken för elektriskt läckage. De är kompakta, lätta att använda och kräver lite underhåll. De kan arbeta flexibelt i trånga utrymmen, vilket ger en säker och effektiv lösning för korta-högfrekventa materialöverföringar i industriell produktion.

 

Pneumatisk lyftanordning, även känd som en lufttelfer eller pneumatisk kedjelyft, är en typ av lyftanordning som drivs av tryckluft. Den drivs av en luftmotor, som genom ett växelsystem driver en kedja eller trumma för att höja, sänka och flytta laster. Tack vare sin unika funktionsprincip är den ett oumbärligt verktyg i många specifika industriella tillämpningar.

Kärnan i en pneumatisk hiss är den pneumatiska motorn. När tryckluft kommer in i motorn trycker den på bladen eller kolvarna och genererar rotationskraft. Denna kraft reduceras i hastighet och ökas i vridmoment genom ett fler-växelsystem, vilket slutligen omvandlar rotationen med hög-hastighet, låg-vridmoment till en låg-hastighet, hög-vridmomenteffekt, vilket ger tillräckligt med kraft för att linda upp en kedja eller vajer och lyfta tunga föremål.

Produktegenskaper:

1. Förtjockningsmaterial.

2. Stark bärighet.

3. Strömavstängning.

4. Operatörens enkelhet.

 

I. Strömkärna: Detaljer om den pneumatiska motorn
1. Precisionspassning av skovelmotorn
Offset Rotor Design: Motorns rotor är inte monterad direkt i cylinderns centrum, utan snarare något excentrisk. Denna design säkerställer att den komprimerade luften, när den införs, utövar en betydande momentarm på bladen och därigenom genererar ett kraftfullt startmoment.
Genialt bladmaterial och struktur: Bladen är vanligtvis gjorda av specialiserad teknisk plast eller kolfiberkompositer, vilket säkerställer både slitstyrka och en viss grad av själv-smörjning. Under centrifugalkraft fäster de tätt mot cylinderns innervägg och bildar en mycket effektiv lufttät kammare. Innan du startar leds tryckluften till och med genom en dedikerad kanal till botten av bladen, "trycker" ut dem och säkerställer att en effektiv tätning omedelbart upprättas.
Omedelbar respons och noll tröghet: Till skillnad från elektriska motorrotorer som väger flera kilogram är rotorn på en pneumatisk motor extremt lätt. Detta betyder att den praktiskt taget inte har någon rotationströghet. Börja direkt med ett enda kommando; stoppa omedelbart med ett enda kommando. Denna kontrollupplevelse av "hand-följ-ditt-hjärta" är oöverträffad av elektriska hissar.

2. Avgasljud och behandling
Bullerkälla: Det höga avgasljudet härrör från den omedelbara expansionen av högt-trycksluft. Detta är inte bara en bullerfråga; i kalla miljöer kan frånluften med låg-temperatur till och med få ventiler att frysa.
Ljuddämpardetaljer: Det inre av en ljuddämpare är inte ett enkelt hålrum; den är fylld med en labyrint av kanaler och porösa,-ljudabsorberande material (som sintrad brons eller plastskum). Den ska både minska buller (vanligen med 10-20 decibel) och säkerställa ett fritt avgas. Eventuellt mottryck påverkar direkt motorns kraft och hastighet.

 

II. Transmissionssystem: växel och kopplingsdetaljer
1. Kugghjulsuppsättningens uppfinningsrikedom
Fler-reduktion: Luftmotorer kan nå hastigheter på tusentals rpm, vilket kräver två, tre eller till och med fyra steg av växelreduktion för att omvandla det kraftfulla vridmomentet på tiotals rpm till kedjehjulet.
Kugghjulsmaterial och smörjning: Kugghjul är vanligtvis gjorda av hög-hållfast legerat stål (som krom-molybdenstål) och genomgår en uppkolnings- och härdningsbehandling, vilket resulterar i en extremt hård och slitstark yta med bibehållen en seg kärna. De arbetar under hela sitt liv i ett slutet smörjande oljebad, vilket säkerställer kontinuerlig och pålitlig smörjning och värmeavledning.

2. "Inching" Clutch (endast vissa modeller)
Detta är en mycket genialisk detalj. När extremt exakt positionering krävs kan föraren dra i ett förbikopplingshandtag för att utlösa en inbyggd-koppling. Denna koppling kopplar tillfälligt bort motorn från växeln.
Hur det fungerar: Vid denna tidpunkt försöker vikten av lasten (tungt föremål) att rotera motorn i motsatt riktning genom kedjan och kugghjulen. Operatören finjusterar-inloppsventilen och använder extremt svagt lufttryck för att "motverka" denna motsatta kraft. Genom att noggrant kontrollera denna balans kan mikro-justeringar på millimeterskalan eller till och med sub-millimeterskalan uppnås, vilket är avgörande för precisionsmontering.

 

III. Styrsystem: Ventil och rördetaljer
1. "Känslan" av den upphängda reglerventilen
Det här är en precisionspilotmanövrerad-luftventil. När operatören försiktigt drar i handtaget tvingar detta inte direkt fram ett kraftfullt huvudluftflöde, utan öppnar först ett litet pilotluftflöde. Detta pilotluftflöde driver sedan ett större ventilmembran eller kolv och öppnar därigenom huvudluftbanan.
Värdet av detaljer: Denna design minskar ansträngningen, vilket gör det enkelt för även kvinnliga förare att använda ett enda finger. Samtidigt ger pilotventilens mikroslag extremt fin och linjär kontroll, vilket gör att operatören kan kontrollera hastigheten exakt efter känsla.

2. Optimerad intern luftväg
Lyftens inre rör är utformade för att vara jämna, vilket minimerar skarpa böjar och tryckförluster. Lyftar av hög-kvalitet använder galvaniserat stål- eller hårdmetallrör för att förhindra att föroreningar från korrosion eller åldrande täpper igen precisionsluftmotorn.

IV. Säkerhet och skydd: Överbelastning och bromsdetaljer
1. Överbelastningsskyddets fysiska karaktär
Som nämnts tidigare kommer en motor att "stoppa" vid överbelastning. Ur ett fysiskt perspektiv, när belastningsmomentet överstiger den pneumatiska motorns maximala utgående vridmoment, kan tryckskillnaden i motorn inte längre driva bladen, och rotorn kommer att stanna. Vid denna tidpunkt cirkulerar den komprimerade luften helt enkelt och läcker inuti motorn, vilket leder bort energi som buller och värme utan att skada själva den mekaniska strukturen.

2. Dubbelt skydd av bromssystemet
Normal stängd mekanisk broms: Detta är en central säkerhetsfunktion. Bromsbeläggen är alltid "inkopplade" av fjäderkraft. Funktionsprincip: Endast när tryckluft tillförs i lyftriktningen övervinner en dedikerad pneumatisk kolv fjäderkraften, släpper aktivt bromsen och gör att lyften kan lyftas. Om lufttillförseln stannar eller något fel uppstår (som en sprucken luftledning), återställs fjäderkraften omedelbart, vilket omedelbart stoppar belastningen. Det här är en-felsäker design.

Bromsning under sänkning: Under sänkning varierar lufttillförselriktningen och bromsen är i ett kontrollerat, delvis löst tillstånd. Spänningen är relaterad till förarens nedtryckning av sänkningsknappen, vilket möjliggör exakt kontroll av sänkningshastigheten.

 

V. Information om miljöanpassning
1. Hus och tätningar
Huset är vanligtvis konstruerat av hög-hållfast form-gjuten aluminiumlegering, som är både lätt och hållbar.
Flera oljetätningar och lufttäta tätningar används vid alla kritiska axelförlängningar (såsom motoraxeln och kedjeremskivans axel) för att effektivt förhindra inträngning av externt damm och fukt samtidigt som internt smörjmedelsläckage förhindras.

2. Kedjeöverväganden
Den bärande-kedjan är en hög-legerad stålkedja som har genomgått en speciell värmebehandling. Den svärtande eller galvaniserande behandlingen av dess yta är inte bara för estetik, utan också för att förhindra rost och för att öka ytsmörjbarheten, och därigenom minska slitaget på kedjehjulet.

 

Modell	Lyftkapacitet(t)	Lufttryck (bar)	Full last lyfthastighet (m/min)	Tom lyfthastighet (m/min)	Motoreffekt (kw)	Kedjestorlek (mm)	Fast typ Paket (cm)	Typ av vagn Paket (cm)
0.25T	0.16	4	20	37.5	0.6	7x21mm*1 1 kg/m	50*42*30 cm 40 kg	70*65*35 cm 45 kg
	0.25	6		42	1
0.5T	0.32	4	10	16	0.6		50*42*30 cm 42 kg	70*65*35 cm 48 kg
	0.5	6	11	19	1
1T	0.63	4	5	10	0.6		50*42*30 cm 45 kg	70*65*35 cm 50 kg
	1	6	5.5	11	1
2T	1.25	4	2.5	5	0.6	7x21mm*1 1 kg/m	50*42*30 cm 55 kg	70*65*35 cm 60 kg
	2	6	2.7	5.5	1
3T	3	4	2.5	6	1.8	13x36mm*1 3,8 kg/m	65*55*30 cm 65 kg	75*65*42 cm 68 kg
	3.2	6	5	10	3.5
5T	5	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3,8 kg/m	65*55*30 cm 66 kg	80*80*60 cm 70 kg
		6	2.5	5	3.5
6T	6	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3,8 kg/m	65*55*30 cm 70 kg	80*80*60 cm 75 kg
	6.3	6	2.5	5	3.5
10T	10	4	0.8	2	1.8	16x48mm*2 6 kg/m	70*65*35 cm 80 kg	100*80*70 cm 85 kg
		6	1.6	3.2	3.5

 

 

Produktinformation:

1.Avant-gardedesign, kompakt struktur: ökad kraft, extrem tillförlitlighet, högre upp- och nedstigningshastigheter och låg-volymöverföring.

2. Dammtäta kedjehjulslager: kedjehjulslager är damm-kullager.

3.G80 manganstålkedja: kedjan och kroken är gjorda av härdat och härdat stål av hög- kvalitet. Säkerhetsfaktorn är 5 gånger standarddragkraften.

 

Nyckelfunktioner:

1. Egensäker och explosionssäker-är den mest framträdande egenskapen hos pneumatiska hissar. Deras kraftkälla är tryckluft, vilket säkerställer gnistfri drift: pneumatiska motorer saknar elektriska komponenter som kommutatorer och lindningar, vilket eliminerar risken för gnistor. Ingen risk för överhettning: Även under hög belastning eller stillastående förhållanden kommer pneumatiska motorer, på grund av deras funktionsprincip och luftkylning, inte överhettas som elmotorer. Detta eliminerar i grunden antändningskällor, vilket gör dem idealiska för brandfarliga och explosiva miljöer, såsom raffinaderier och tankgårdar inom olje-, gas- och kemisk industri, och dammiga miljöer som mjölkvarnar, träbearbetningsanläggningar, metallpoleringsanläggningar och spraymålningsanläggningar, där luften är fylld med brandfarlig färg och lösningsmedelsångor.

 

2. Steglös hastighetsreglering och exakt kontroll:Med hjälp av ett kontrollhandtag (en precisionsluftventil) kan föraren smidigt och linjärt justera luftintaget, ungefär som att styra gaspedalen i en bil. Hastigheten är kontinuerligt justerbar från noll till max, vilket möjliggör extremt långsam "krypning" och exakt "joggning", samt snabb drift. Snabb respons och omedelbar start och stopp: Pneumatiska transmissioner svarar snabbt och eliminerar problem med rotationströghet hos elmotorer. Starter och stopp är mycket skarpa, med praktiskt taget ingen fördröjning.
Inom fordons- och flygindustrin används de för att docka och montera stora precisionskomponenter som motorer och vingar, vilket möjliggör finjustering på millimeter-nivå-.
Känslig lasthantering: Vid hantering av ömtåliga föremål, precisionsinstrument eller färdiga produkter, förhindrar smidiga starter och landningar och exakt positionering effektivt stötar och skador.

 

3. Inneboende överbelastningsskydd:Pneumatiska motorer har en naturlig egenskap som kallas "stall". När belastningen överstiger deras maximala utgående vridmoment, slutar motorn att rotera men brinner inte ut. När överbelastningsorsaken är löst (t.ex. genom att minska belastningen), återupptas normal drift omedelbart utan att vänta på kylning eller återställning. Detta används ofta för att skydda utrustningen, för att förhindra allvarliga fel som motorutbränning och växelflis orsakad av felaktig funktion eller okända belastningar. Detta förlänger utrustningens livslängd avsevärt och ger en extra säkerhetsbarriär för hela lyftsystemet, vilket förhindrar olyckor som kedjebrott och fall orsakade av överbelastning.

 

4. Utmärkt miljö- och hög-temperaturbeständighet:Tryckluft absorberar till och med värme under expansion, vilket möjliggör lång-, stabil drift i hög-temperaturverkstäder (som gjuterier och värmebehandlingsanläggningar).

Fukt- och korrosionsbeständighet: Inga elektriska komponenter är känsliga för fukt, och tryckluft kan transportera bort fukt och föroreningar under dess flöde. Den fungerar exceptionellt bra i fuktiga, salt-dimma miljöer som fartygsreparations- och rengöringsstationer.

Dammbeständighet: Den relativt inneslutna inre strukturen och inneboende självrengörande egenskaperna hos avgasprocessen gör den mindre känslig för fel på grund av dammansamling. Pneumatiska lyftanordningar breddar användningsområdet för lyftutrustning, vilket möjliggör tillförlitlig drift i många "tuffa" men produktionskritiska-miljöer.

 

 

Industriella lufttelfer, med sina explosionssäkra-och dammbeständiga egenskaper-, spelar en nyckelroll i ett brett spektrum av tillämpningar. Till exempel i maskintillverkningsverkstäder lyfter de exakt maskindelar för att underlätta monteringen av utrustningen; under fordonsunderhåll lyfter de säkert tunga komponenter som motorer och transmissioner; i kemikalielagring är de lämpliga för korta-transporter av råvarutunnor och reaktionstankar i brandfarliga och explosiva miljöer; och inom gruvdrift och skeppsbyggnad används de ofta för att utföra utrustningsunderhåll och materialhantering i trånga utrymmen, vilket säkerställer säker och effektiv drift.

 

1. Petroleum-, kemi- och naturgasindustrin: Säkerhets- och explosionsförebyggande "livslinje"
Utrustningsunderhåll och installation: Regelbunden inspektion, demontering och installation av stor utrustning som reaktorer, torn, pumpar och kompressorer i raffinaderier och kemiska anläggningar.
Ventil- och rörledningsunderhåll: Byte av stora ventiler eller rörledningskomponenter i rörkorridorer och utrustningsområden där brandfarliga och explosiva gaser finns.
Tankgårdsdrift: Provtagning, mätning och underhållsarbete som utförs ovanpå lagringstankar.

 

2. Biltillverkning och flyg: "Robothanden" för precisionsmontering
Drivlina: Precisionslyftning av motorer och transmissioner på bilproduktionslinjen och deras smidiga och exakta placering i fordonskarossen.
Kropps-i-vit positionering: Finjustera-placeringen av stora kroppspaneler på jiggar.
Montering av flygplanskomponenter: Lyftning och exakt positionering av vingar, bakplan, landningsställ och flygplansmotorer på flygplanets slutliga monteringslinje.

 

3. Livsmedels-, läkemedels- och spannmålsbearbetning: Guardians of Cleanliness and Explosion-Proofing
Underhåll av stor utrustning: Lyfta och rengöra topplocken eller inre pumphjul på blandningstankar, jäsningstankar och torktorn.
Produktionslinjekomponentersättning: Byte av tunga komponenter i stora fyllnings- och förpackningsmaskiner.

 

4. Metallurgi och gjuteri: En "tuff kille" i miljöer med hög-temperatur
Ugnsunderhåll: Öppna ugnsluckor, byta elektroder eller reparera foder vid elektrisk ståltillverkning och aluminiumsmältugnar.
Formhantering och stängning: Lyft och stängning av-högtemperaturstålgjutformar och metallformar i gjuteriet.
Gjutrengöring och efterbearbetning-: Hantering av hög-temperaturgjutgods till arbetsstationer som sandrengöring och kulblästring.

 

5. Skeppsbyggnad och reparation: En "sjöman" i fuktiga miljöer
Skrovsektionsmontering: Exakt placering av massiva skrovsektioner i kajen.
Huvudmotor och axelinstallation: Lyft och exakt inriktning av fartygets huvudmotorer (dieselmotorer), propellrar och drivaxel som väger tiotals ton. Underhåll av-hyttutrustning: Byte av utrustning utförs i fuktiga, salt-spray-hytter.

 

6. Träbearbetning och plastindustri: Rengöringsmedel för dammiga miljöer
Underhåll av produktionslinje: Byte av tunga verktyg och formar eller underhåll av stor utrustning i träkrossnings-, slip- och slipverkstäder eller plastpelletsverkstäder.

 

 

 

Rutininspektion och underhåll av pneumatisk lyftanordning

Pneumatisk hiss är en produkt som används i gruvdrift. Allt eftersom tiden går ökar också förlusten och slitaget av pneumatiska lyftar i motsvarande grad. Rutinunderhåll och underhåll kan inte bara öka livslängden för pneumatiska lyftar, utan också öka säkerheten under drift. Därför är daglig inspektion av pneumatiska hissar väsentligt. Så, vilka steg behövs för att inspektera pneumatiska hissar? Redaktören för Makita Hoisting Equipment Manufacturing Co., Ltd. kommer att berätta.

1. Kontrollera manöverhandtaget

Inspektionen av manöverhandtaget är främst för att kontrollera knapparna för att se om lyftfunktionen kan användas normalt. Den andra är att kontrollera svaret på olika knappar, till exempel om knapparna som limiters är normala.

2. Inspektion av bromssystemet

Inspektionen av bromssystemet är främst för att kontrollera användningen av bromssystemet under märklast. Dessutom är det nödvändigt att stänga av den totala luftkällan under belastning för att testa den normala användningen av bromssystemet. Den kan förresten också testa om andra skyddsanordningar kan fungera normalt.

3. Kedjeinspektion

Inspektionen av kedjan beror huvudsakligen på slitaget av dess användning. Enligt relevanta standarder för användning av kedja, om slitaget på kedjan överstiger 10%, är det nödvändigt att byta ut den nya kedjan i tid och sluta använda den gamla kedjan.

4. Övergripande inspektion

Inspektera hela den pneumatiska hissen, till exempel om luftkällan, handtaget och luftinloppsröret är slitna och om kroken på den pneumatiska lyftanordningen är deformerad.

Ovanstående är inspektionen av den pneumatiska hissen. Om det är något oklart kan du läsa bruksanvisningen för den pneumatiska lyftanordningen och sträva efter att genomföra dagliga inspektioner för att säkerställa säkerheten för den pneumatiska lyftanordningen.

 

Installera:

Före installation, packa upp och kontrollera noggrant om den pneumatiska lyften är skadad under transporten. Den pneumatiska lyften har blivit helt smord innan den lämnar fabriken. Reagera på gas vid första lyft Kontrollera och underhåll den rörliga lyften och lastkedjan.

 

Pneumatisk hiss
1. Se till att den pneumatiska lyftanordningen är korrekt installerad. Lägg mer tid och energi på att förebygga, olyckor, tillgång till tjänster av-hög kvalitet har stor effekt.
2. Se till att stödramen för upphängning av den pneumatiska lyften har tillräcklig styrka för att stödja 1,5 gånger vikten av summan av den pneumatiska lyften och den maximala lyftlasten.
3.Om den pneumatiska lyftanordningen är upphängd i en krok, bör den vara helt i kroksadeln.

 

Installation av pneumatisk lyftanordning av kroktyp
Placera kroken på monteringsstrukturen. Se till att kroklåset är stängt.

 

Pneumatisk lyftanordning av vagntyp
1. När du installerar vagnen på balken, bör kanten på I-balken mätas för att bestämma den faktiska fördelningen och packningsarrangemanget. Avståndet mellan flänsarna bör vara större än avståndet mellan flänsarna stora 4 mm till 6 mm. Antalet distansbrickor mellan vagnens sidopanel och monteringsklacken måste vara likadant{{1} för att säkerställa att den är pneumatisk underbalken.
2. När du installerar den pneumatiska hissen och vagnen på balken, se till att sidopanelerna är parallella och vertikala. Efter installationen, använd märklasten (10-50 cm) från marken i hela testvagnen ovanför balken.

 

Gasförsörjningssystem
Luftkällan till lufttillförselsystemet bör vara ren och torr. Lyftmotorn behöver minst 0,55~0,7 MPa lufttillförseltryck för att slutföra den nominella lastlyften.
Luftrör Diametern på lufttillförselröret bör inte vara mindre än φ25 mm inom intervallet 15 m mellan luftkällan och den pneumatiska lyftanordningen. Slangens diameter får inte vara mindre än φ16 mm. Om avståndet överstiger 15 m, bör diametern på lufttillförselröret ökas på lämpligt sätt. Innan den slutliga anslutningen ska alla luftledningar rengöras innan utrustningen ansluts. När installationsförhållandena tillåter bör gastillförselledningen anordnas så rak och kort som möjligt. Långa-rördragningar och överdrivna installationsdelar, krökar, tre{10}}trevägsventiler, kulventiler, etc., kommer att få trycket att sjunka. Om en snabbkoppling används vid utrustningens gränssnitt, måste det finnas en luftledning med liten diameter på 15 mm φ.
Förklara: Lufttelfer måste använda luftfilter och smörjmedel.

 

Luftledningssmörjningsanordning
Lufttelfern måste använda en luftledningssmörjare. Använd en storlek som minst är av samma storlek som lufttillförselporten på hissmotorn. Smörj luftledningen Installera skjutreglaget så nära den pneumatiska lyften som möjligt.

 

Luftledningsfilter
Det rekommenderas att rörledningens luftfilter ansluts så långt som möjligt om förhållandena tillåter. Installera nära lufthissanordningen för att förhindra att damm kommer in i motorfiltret. Den bör kunna ge en filterkapacitet på 10 mikron och vara utrustad med en fuktfälla. Bör rengöra filtret en gång i månaden för att bibehålla dess effektivitet.

 

Tillförselrör för våt luft
Fukten som kommer in i luftmotorn genom lufttillförselröret bestämmer produktens översynsrum. Den främsta anledningen till intervallet. Se till att den komprimerade luften filtreras och torkas. För torkningsbehandling kan en lufttank användas för att lufta för att upprätthålla trycket, eller installera frys-torkad efter luftkällan från kompressortorken, vilket kan säkerställa torkning av luftkällan.

 

Justering av stigande och fallande hastighet
För att maximera utrustningens prestanda och implementera optimal kontroll, tryck på följande stegjustering:
Justera huvudluftventilens ratt på luftfilterkombinationen för att uppnå när hastigheten är nöjd.
Justera avluftningsskruven i gasventilen för att uppnå de specifika stegen är följande:
·Öppna gasventilens ändlock och lossa låsmuttern på justerskruven ·Skruva loss justerskruven för att påskynda finjusteringen av lyfthastigheten.
·Skruva in justerskruven för att sakta ner finjusteringen av lyfthastigheten.
·När du når den idealiska lyfthastigheten, dra åt justerskruven Låsmutter på toppen.

 

Populära Taggar: m3 8 ton 10 ton 12 ton 18 ton 20 ton kapacitet 3m höjd luftpneumaisk hiss, Kina m3 8 ton 10 ton 12 ton 18 ton 20 ton kapacitet 3m höjd luftpneumaisk lyftanordning, tillverkare, leverantörer, fabrik, blå elektrisk kättingtelfer, fristående enhetsoperation elektrisk kedjelyft, elektrisk kättingtelfer med låg höjd, offline försäljning av elektrisk kedjelyft, elektrisk kedjetelfer av plast, vagnmonterad elektrisk kättingtelfer